Ändamålsenliga byteslösningar för resenärerna centrala när Roslagsbanan dras till City

Trafikförvaltningen vid Region Stockholm fortsätter att utreda förläggningen av Roslagsbanan i tunnel till T-Centralen. Danderyds kommun har under samrådet om järnvägsplan och tillhörande miljöprövning lämnat flera synpunkter på nuvarande planering, eller brist på planering.    

”Utbyggnaden av Roslagsbanan till City är en stor framtidssatsning. När tusentals resenärer förväntas byta färdmedel i Danderyd under tre års tid måste det därför finnas lösningar som fungerar i praktiken. Danderyd riskerar att bli en överbelastad och otrygg bytespunkt för hela nordostsektorn. Vi fortsätter att ha en dialog med Trafikförvaltningen om detta”, säger Johanna Hornberger, kommunstyrelsens ordförande i Danderyds kommun. 

Danderyds kommun varnar stora utmaningar

I sitt samrådsyttrande lyfter kommunen särskilt fram de utmaningar som uppstår om Mörby station blir tillfällig slutstation under de sista åren av byggtiden. Förslaget innebär att tusentals resenärer som i dag reser till och från Östra station i stället behöver byta vid Danderyds sjukhus, där gångavståndet mellan Roslagsbanan och tunnelbanan är drygt 600 meter.

Kommunen anser att Trafikförvaltningen måste analysera vilka konsekvenser de planerade avstängningarna får för Danderyd som regional bytespunkt, för närboende och för framkomligheten för resenärerna. Det behövs en grundlig analys av hur kollektivtrafiken i nordostsektorn påverkas under byggtiden.

Regionen måste finansiera åtgärder som gör det enkelt att byta mellan buss, tunnelbana och Roslagsbanan, öka kapaciteten vid bussterminalerna och säkerställa att det finns tillräckliga lösningar för ersättningstrafik med buss Kommunen varnar för att nuvarande förslag innebär längre restider, risk för ökad biltrafik, trängsel på tunnelbanans röda linje och försämrad tillgänglighet för barn, äldre och personer med funktionsnedsättning. 

Motsätter sig nedläggning

Danderyds kommun tydliggör ännu en gång att kommunen motsätter sig en nedläggning av stationer längs Roslagsbanan i Danderyd. De olika stationerna har en viktig funktion för boende, skolor, äldreboenden och verksamheter i området och bidrar till att fler kan välja kollektivtrafiken i vardagen. 

Fakta om Roslagsbanan till City

• Projektet Roslagsbanan till City är en del av Sverigeförhandlingen som tecknades 2017 mellan staten, Region Stockholm och berörda kommuner. Fokus låg på fyra större kollektivtrafiksatsningar, varav Roslagsbanan till City är en av dem.
• Region Stockholm har genom Trafikförvaltningen genomfört flera samråd om Roslagsbanan till City. Trafikförvaltningen genomförde under perioden 15 september–12 oktober 2026 samråd om järnvägsplanen och tillhörande miljöprövning. Planen omfattar en cirka 4,2 kilometer lång ny järnvägssträckning, varav cirka 3,8 kilometer i tunnel, mellan Universitetet och T-Centralen.
• Byggstart planeras till 2028 och trafikstart bedöms kunna ske omkring 2041–2042.