Samråd om järnvägsplan och miljöprövning för Roslagsbanan till city
Trafikförvaltningen vid Region Stockholm planerar att förlägga Roslagsbanan i tunnel in till T-Centralen. Förslaget på järnvägsplan och ansökan om miljötillstånd ställs nu ut på samråd för att hämta in synpunkter.
Planeringen för att dra om Roslagsbanan in till city har pågått under många år. Det handlar om att bygga en cirka fyra kilometer lång tunnel från stationen Universitetet via en ny station under Odenplan in till T-centralen. Tunneln kortar restiden mellan kommunerna i nordost och centrala Stockholm, enligt förslaget. Planerad byggstart är 2028.
Förslaget ska minska trängseln
Majoriteten som bor i norrort och reser med Roslagsbanan byter till tunnelbanans röda linje vid Stockholms östra. Förslaget minskar trängseln på tunnelbanans röda linje mellan T-Centralen och Tekniska högskolan. Tanken är också att när utbyggnaden är färdig läggs sträckan mellan Universitetet och Stockholms Östra station ner, vilket frigör marken där för fastighetsutveckling.
Både kommuner och invånare får tycka till
För att genomföra ett så stort infrastrukturprojekt som Roslagbanan till city krävs flera myndighetsbeslut och godkännanden, varav de två viktigaste är järnvägsplan och miljötillstånd. Syftet med samrådet är att inhämta synpunkter från myndigheter och kommuner samt exempelvis organisationer och närboende som kan bli särskilt berörda av verksamheten.
Därför har Region Stockholm gjort handlingarna tillgängliga både digitalt och till exempel hos Danderyds kommuns kontaktcenter.
Tunnelbygget kan påverka känsliga byggnader
Roslagsbanan till city planeras till största delen att byggas som bergtunnlar under jord, vilket innebär arbete under grundvattennivån och behov av grundvattenbortledning. Bland annat kan det bli påverkan på energibrunnar samt sättningskänsliga byggnader och anläggningar. Därför behöver en miljöprövning göras och en miljökonsekvensbeskrivning lämnas in i samband med tillståndsansökan.
Järnvägsplanen beskriver den anläggning som planeras, lokalisering och hur den ska byggas och vilka konsekvenser som utbyggnaden bedöms medföra, både under byggtid och under drifttid. Planen redovisar också markområden som påverkas av stationer, spår men också arbetstunnlar och arbetsområden.
Information om samrådet
Under samrådstiden, som pågår 15 september–12 oktober 2026, kan allmänheten och andra aktörer lämna synpunkter. Ta del av handlingarna digitalt och få information om samrådet via Trafikförvaltningen, Region Stockholms hemsida:
Läs mer: Samråd om järnvägsplan och miljöprövning för Roslagsbanan i tunnel
Här finns samrådshandlingar utställda:
- Region Stockholm, Lindhagensgatan 100 i Stockholm
- Kontaktcenter Danderyds kommun, Mörbygårdsvägen 4, våning 5, Danderyds centrum
- Stadsbyggnadskontoret, Fleminggatan 4, Stockholm
- Kulturhuset, Allévägen 1, Vallentuna
- Kommunhuset, Esplanaden 3, Täby
- Kommunhuset, Hackstavägen 22, Åkersberga (Österåkers kommun)
Frågor?
Har du frågor kontakta Trafikförvaltningen, Region Stockholm via SL:s Kundtjänst.